Essais Monza, Jour 3, 29/08/2008

Vendredi 29 Aout 2008, 09:47:00 | RF1 Paddock Pass

Fernando Alonso . Essais . Monza

Après deux premiers jours d'essais très productifs sur ce le circuit de Monza, le roulage continue, avec Fernando Alonso, toujours au volant de la R28 !

Hier encore, l'équipe a bouclé un bon nombre de kilomètres ce qui signifie un bon nombre de datas et d'informations sur le nouveau package aérodynamique, les freins, la mise au point de la monoplace... bref, du bon boulot en perspective du prochain Grand Prix d'Italie dans un petit peu plus de deux semaines.

Fernando semblait plutôt satisfait des données enregistrées et de sa première journée de travail. Les pilotes, même les plus appliqués, ne sont généralement pas de grands fans des journées d'essais, souvent longues et laborieuses. Non, eux ils préfèrent rouler en course, se battre contre le chronos... mais bon, ils savent aussi que pour faire une solide course, il faut passer par là, et Fernando se plie donc à l'exercice sans aucun problème.

Le circuit de Monza est plutôt piégeur... je l'ai répété plusieurs fois, la voiture est très légère, instable au freinage en raison des très faibles appuis embarqués. Il a donc peu de grip en courbe et du sous-virage en chicane... aucun pilote n'aime ça ! Le défi est donc de garantir la vitesse de point optimale tout en offrant au pilote une voiture dans laquelle il se sentira bien en courbe et qui lui donner confiance pour peut être attaquer... un petit peu plus que ses concurrents !

J'ai fait un petit tour du circuit hier, c'est quelque chose que j'essaie de faire à chaque fois. La piste est longue, près de 5.7km et cela fait une belle balade ! Il faut dire que le cadre du parc de Monza est vraiment sympathique...

Plus de nouvelles je l'espère tout à l'heure... et les chronos biensûr !

Commentaires

Je ne serait pas là aujourd'hui alors Bonne Chance Ferni

Merci RF1PP pour ce billet
5.7 km, en effet ça fait une belle balade à pied

Et bien voila... je vous l'avais bien promis mon billet non !?
Merci qui ?

Mamie Nova

A spa c'est 7km bon couage ^^

Merci Seb28... grace à toi, j'ai pu faire la démonstration de mon emprise sur les esprits faibles...

Monza c'est un échauffement, en plus à Spa il y a le raidillon à gravir

Merci pour le billet.

La deuxième photo, c'est bien la chicane à la fin de la ligne des stands ? Un endroit ou les pilotes peuvent dépasser.

@ prost (6), j'ai pas tout suivi là
c'est pô juste

ProstMachin, tu es un être démoniaque... C'est pour cette raison que je t'aime !

@ Schum (8) ce n'est pas plus loin que ça, ce ne serait pas les virages 4-5

@schumachin-10 : tututut ! C'est cirebox ton ami !

@seb28-9 : merci de faire ici la promo de la sortie du nouveau Titeuf de Zep.

merci rf1pp ....
1 km à pied...ca uuuuuseuh...ca uuuuuseuuuuuh...
1 km à pied ca useuuh les soulieeerrrrs !!!
2 kms à pied .... ca uuuseuuuh...ca useeeuuuhhh ...2 kms ...

A schum, Non ce n'est pas la premiere chicane , c'est lendroit ou Raikkonen c'était crashé en EL juste avant la fin du S2

Mais ProstMachin, un petit coup de couteau dans le contrat, ça ne fait pas de mal, et puis MON ami Cirebox est un artiste, il a les idées large...

J'avais un doute. c'est donc Ascari virages 8, 9 et 10.

Virage 8 au fond de la photo et 10 au premier plan.

Je viens de lire que Phil Hill est décédé .....

http://www.sport24.com/fil-info/phil-hil ...

Effectivement AFAD.
Bien triste nouvelle...

RIP phil !

Les chronos à 12h30

1 HAM 1:22.967 42
2 RAI 1:23.481 34
3 NAK 1:23.634 39
4 BOU 1:23.865 50
5 GLO 1:23.897 41
6 COU 1:23.927 53
7 ALO 1:23.947 29
8 FIS 1:23.995 63
9 BUT 1:24.321 50
10 KUB 1:24.370 13

merci pour les chronos !!

Merci RF1PP

bonjour la communauté!!
merci RF1PP pour les chronos
et comme l'infos est triste,nous allons passer en revu une partie de ça carriére en remerciant Wikipédia

Phil Hill envisage de renoncer au sport automobile mais Chinetti le pousse à continuer et conseille même à Enzo Ferrari de l'intégrer à à l'écurie officielle d'endurance à compter de la saison 1956. En équipage avec le Belge Olivier Gendebien, il se classe deuxième des 1 000 km de Buenos-Aires en janvier, ce qui achève de convaincre le Commendatore de l'intégrer à la Scuderia. Après quelques succès mineurs en 1956 et 1957, la carrière de Phil Hill au sein de la Scuderia décolle vétitablement en 1958, saison au cours de laquelle il remporte les 12 heures de Sebring puis les 24 heures du Mans au volant de la 250 Testa Rossa qu'il partage avec Gendebien. Fort de ses succès en endurance, il demande sans succès à Enzo Ferrari de lui donner sa chance en Formule 1. Par dépit ou par provocation, il s'engage au Grand Prix de France au volant d'une Maserati privée du Jo Bonnier Racing Team et se classe à une honorable septième place. Enzo Ferrari aurait pu prendre ombrage d'un tel comportement, mais le décès de son pilote Luigi Musso durant la course l'amène à donner sa chance à Hill pour le Grand Prix d'Allemagne, qu'il termine en neuvième position au volant de la Dino 156 de Formule 2. Cette course est le théâtre d'un nouveau drame pour Ferrari, qui perd un autre de ses pilotes, Peter Collins, dans un accident. La situation est d'autant plus épineuse pour la Scuderia que cela laisse isolé Mike Hawthorn, qui joue le titre mondial face à Stirling Moss. Hill est donc rappelé pour les deux dernières manches de la saison en Italie et au Maroc sur la Dino 246. A Monza, il se classe troisième, une performance qu'il réédite à Casablanca, non sans avoir cédér sa deuxième place en vue de l'arrivée à Mike Hawthorn, un geste qui assure le gain du titre mondial à son coéquipier.

Au soir de son titre mondial, Mike Hawthorn, très éprouvé par les morts de Musso et Collins annonce son départ à la retraite. En l'espace de quelques mois, Hill, qui n'avait pas la confiance d'Enzo Ferrari, devient donc le premier pilote de la Scuderia Ferrari dans le championnat du monde de Formule 1. Sur une voiture dépassée par les agiles Cooper à moteur arrière, Hill connait une saison 1959 en demi-teinte et se met moins en évidence que son coéquipier Tony Brooks, lequel remporte deux victoires. La situation de la Scuderia empire en 1960 et Hill est impuissant face aux écuries britanniques. Il remporte son premier succès en Formule 1 à l'occasion du Grand Prix d'Italie mais cette victoire est à relativiser : pour tenter de favoriser Ferrari, les organisateurs avaient décidé de faire disputer la course sur la version "longue" du circuit, celle empruntant l'anneau de vitesse, ce qui amena les principales écuries britanniques à boycotter l'épreuve. C'est donc face à une opposition très faible que Hill s'imposa.

"pour tenter de favoriser Ferrari" : comme quoi, rien n'a changé !!!

ne comparez pas Monza et spa! on ne mélange pas les torchons et les serviettes!

Si on se fie au chrono de 12h30, LH nous colle 1 sec!
NAK, BOU, et même COU sont devant? sommes-nous si bas? ou est-ce qu'on se concentre encore sur le set-up? mais alors le set-up pour quel circuit?...

Hum hum...

Hum hum... (c'était pour 27 et ferrari, je précise)

Aaaah, on ne sait plus quoi dire, là, Schumacher, hein ?

)

Bonjour à tous

@AuFondADroite :

La FIA n'a pas toujours favorisé Ferrari, sinon l'ECu viendrai de l'écurie de Maranello

Même si défois, c'est vrai elle est favorisé, mais y'a pas que elle.

Alexandre vient là que je t'embrasse... Smak, smak, smak...

Euhhh un smack ? mdrrr ^^

Certains se posent la question pourquoi certaines voiture sont devant Alonso, somme nous si nul.
Posez vous la question pourquoi Kubica est dernier, pensez vous qu'il a la plus mauvaise voiture du plateau.
Ce n'est pas en épatant la gallerie durant des essais privés qu'on gagne une course. Focalisez vous sur ce que fait Toyota, c'est plus instructif.

désolé, je n'ai pas relu, plein de fautes

@Quidam

Kubica n'a bouclé que 13 tours...

ce qui laisse croire à des problèmes mecanique

salut alexandre...et ferraillerie est la plus souvent avantagée par les décisions eu autres spercherie de la FIA...

GP : je pense que le team est encore sur du set up ce matin ...

@def

"Le plus souvent avantagée" ?

Exemple en 2008 sur quoi te bases tu ?

Les plus avantagé c'est Mclaren, ECU + non disqualification alors que selon la réglementation il aurait pas du être la encore une fois...

Ok en 2006 avec le massdamper je le reconnait ils ont fait sa pour Ferrari


En 2005 quand y'a eu le changement de réglementation c'était uniquement pour barrer la route des rouges.

En 2007 : Hamilton, bizarrement souvent avantagé, notamment sur la spy story ou l'écurie McLaren aurait du être interdite de course, sa aurait était Renault ou Force India, ou même BMW, la FIA se serai pas gêner à les virer !

Enfin bon après on à tous nos avis suivant ou on se situe en terme de supportariat lol ^^

Salut Def (j'ai voulu répondre trop vite excuse moi)

alexandre, pour l'ECU, ce n'est pas parce que c'est MES (McLaren Electronic System) qui le développe qu'ils sont avantagés.
Ce boîtier est le même pour tout le monde et comporte bon nombre de restrictions par rapport aux années précédentes. Eux aussi ont dû revoir leur stratégie moteur, etc.

@def oui qu'est-ce qu'on lui met au set-up!

@quidam, c'est juste, on cache notre jeu, et au dernier tour du dernier GP! paf!! on claque un chrono monstrueux! de quoi tous les moucher! ))

pas mal comme stratégie hein les ptits mécanos? ;oD

Bonjours a tous,
F1 = politique + fric + belle gronzesse.
Le coté sportif est important pour nous supporters, pour les gars qui bossent pour faire la meilleur voiture dans chaque team, ainsi que pour les pilotes.
Le reste nous dépasse et tant mieux, mais il ne faut pas s'étonner de toutes ces magouilles, c'est presque logique en fait " hein Berni"...

@AuFondADroite : la connaissance de ce boitier, bien restrein soit-il était un avantage pour eux...

@dpe1 : +1 à ce que tu dit, mais on retrouvera jamais la f1 qu'on a connu...

@ alexandre
Et je le regrette déjà...
C'est peut-être pour ca que j'accroche plus sur 1 team "RF1 biensur" on prenant du recul sur le reste, sinon ca fini par me gonfler à force "Mass dumper" "out michelin" "ECU" "KERS".
La politique et le sport ne font pas bon ménage, il suffit de voir les dernier JO...
Vive RF1, Fernando, Nelson et tous ceux qui se décarcassent pour faire avancer cette R28.

En général, c'est en fin de scéance que Renault fait des essais "qualifs". De toute façon les forces en présences ne vont changer du jour au lendemain.

L'espoir fait vivre...ou qui vivra verra... la 4° place est a nous.

alexandre :
deja sur le mss damper tu as raison...mais sur michelin aussi et d'autres décision de la FIA sur des faits de courses...mais pas seulement au détriment de rf1 mis des autres écuries aussi...

par exemple...y a t'il une pénalité pour massa apres sa sortie des stands du dernier GP plus qu'abusée ?????

les pénalités tu sais Def, c'est à la tête du client... parfois du temps, parfois de l'argent. 10.000€ je crois pour Massa, ça doit bien le faire rigoler.
La fois ou Ferni avait été gêné il n'y avait pas eu de sanction. Il n'y a pas d'homogénéïté dans les sanctions appliquées par les commissaires. Elles sont fonction de l'intérêt du championnat et de chaque course. Afin de protéger le business.

c'est pas faut GP ... mais je savais pas que massa c'etait pris 10000 € de pénalité...
je savais meme pas que c'était possible !!!...

@gp
Je crois que c'est 10000 Dollars ( ca fait encore - )

@ def
Alonso en a prit une aussi pour avoir mordu la ligne blanche des stands.

Pour en finir à l'ECU, tu avais 2 concurrents:
- McLaren / Microsoft
- Marelli / PI

C'est McLaren qui a gagné (alors que le boitier Marelli était le plus utilisé sur le plateau). Mais bon, passons.

Si c'est Marelli qui avait eu le marché, tu aurais dit que Ferrari (ainsi que RF1, d'ailleurs) sont avantagés ?

Et ce n'est pas Massa qui a écopé de l'amende de 10000$ mais Ferrari.

De toute façon a force d'uniformiser ce qui peux faire la difference dans une auto ( manufacturier, ECU et aéro) les gp finiront par être aussi ennuyeux a regarder que le GP de Valence.

Certes, d'accord sur ce que tu dit pour Massa vis à vis du dernier gp, je le reconnais.

mais la manoeuvre de Hamilton au Japon 2007 ne méritait pas une sanction également ?

Moi je pense que la FIA fait comme sa l'arrange.

Le retour du Massdamper (enfin le dérivé était dans l'unique but d'essayer de faire revenir Renault.

La non pénalité de Massa : empecher Lewis de s'envoler au champ

Les non sanction à répétitions de Lewis sur certaines choses (surtout en 2007) une histoire marketing.

Bref comme le dit beaucoup de gens et de membres ici, la F1 est trop politisé.

A quand une crise cardiaque pour le vieu ?...

@ schumacher.
Ca va être déduit de son salaire, soit 0.000001% de manque a gagner.

@AuFondADroite : oui j'aurai dit que ce serai pas juste vis à vis de ceu qui aurai pas gagner, on parle de réduire les cout et on impose un truc qui fait bosser les équipes, et donc engendre des dépenses incalculable !

@56 : ah la je comprends mieux ! c'est les écuries qui peuvent prendre des amandes...pasles pilotes...

alexandre :"Moi je pense que la FIA fait comme sa l'arrange"...la on se retrouve dans la meme pensée ! ;0)

@def entièrement d'accord avec toi.

Je pense que le souhait de la FIA et de voir Hamilton champion (effet marketing oblige) et la Scuderia championne des constructeurs.

Peut etre qu'après je me trompe

@ def. L'amende revient à Ferrari parce que c'est elle qui a donné l'ordre à Massa de repartir. Le Brésilien n'est pas reparti de son propre chef.

yep ich weiss es mein kamaraden schumi...
mais de tote facon, rassuré moi, un pilotes ne peut pas se prendre d'amende par la FIA ???
une pénalité...des points en moins je dis pas par contre...

@def : si les pilotes peuvent prendre des amende par la FIA

Raikkonen 5 000 € je crois pour être en retard à la conférence de presse de je ne sais plus quel gp

et Hamilton aussi il me semble

Les exès de vitesse dans les stands c'est pareil

enfin bon les pilotes sont protéger en rien

le racket existe aussi chez eux lol

alors la je savais pas...
j'hallucine la dessus !!!!!!!!!!!!!!!

Je ne pense pas qu'on puisse plaindre les pilotes financièrement...

@def : est ouai...

@Schumacher : certains pilotes ne sont pas payer, ils donnent tout l'argent de leur sponsort aux équipes (cela se produit surtout dans les petites team)

@def
Les pilotes payant sont rares de nos jours, je sais même pas si il y en a encore cette année, à vérifier....

Bonjour les mordus de F1 !!!

GGGGGGGOOOOOOOOOOOODDDDD MORNING RF1 !

alors vous avez pris une leçon d'ECU par l'ami AFAD?

Yop les amis

Tient MON ami, c'est à cette heure là que tu te lèves ? Tu as encore guinché toute la nuit ?

Salut cirebox, tu n'es pas matinal aujourd'hui !!! Salut Schum !!! Et bonjour alexandre !!!

Est-ce que RF1PP donne les temps defois comme sa avant la fin ?

'lut juju !
@67 : mais sur le principe du sport mon ptit schumi, je trouves que de taxer de la thunes aux pilotes est abusé, surtout que comme tu dis il ne sont pas à plaindre niveau revenus !
leur prendre des points en cas de faute de leur part ou des pénalités de temps est plus emmer.ant pour eux non ?

Salut def !!!

ferni test le comportement de la voiture????
http://f1.gpupdate.net/fr/photolarge.php ...

@def d'accord avec toi sur le principe

mais retirer des points si le mec fait une exès de vitesse de 1km/h dans les stands durant les essais serai abusé par exemple...

@dpe1 53, je pensais $ comme tout est dans cette monnaie en F1 et j'ai taper un € à la place comme le $ ne vaut pas un clou ça fait encore plus dérisoire! ridicule de pénaliser ce type de faute par de l'argent. C'est du temps qu'il faut enlever, un passage au pitstop par exemple. La F1 ne sort pas grandie de tous ces magouillages...

Salut mamselle Juju!

Un bon retour à la f1 bourrin et ce serai classe ^^

Salut Messieurs GP et tchess !

tu me donne du "Monsieur" maintenant? on va croire que nous sommes en froid!!

re coulou à tous

recoucoucoucouuuuuuu!
tchess, alias nana moucouri

rhaalut "Monsieur" Tchess!

@ GP. LOL !!! Alors si tu préfères salut GP !!!

@cirebox : AFAD leur a mis un coup de pied dans l'ECU !

oups nana Mouskoury! (pour les anciens du genre "Prostforever", alias "nanamouskouryforever"

@juju nan, t'as tout faut aujourd'hui! je préfère une bise! na!

Salut à toi Mademoiselle

Dis donc Môssieur GP, tu la veux ta claque ?

ben quoi? c'était génial nana Mouskoury!
roucoucoucouuuuuuuu.....

GP,je vois que toi aussi ta maman ta bercé sur du nana,rappéle toi...
http://www.youtube.com/watch?v=6ItKn_hY1 ...

Salut ProstforEver Tchess23

@ gp
Je suis d'accord avec toi, par contre dans le cas de Fernando, en roulant sur la bande blanche des stands, quel type de sanction lui mettre?
Un passage par les stands pendant la course est sévère je trouve, déjà que sans ca on a du mal a suivre mais la course est morte avant meme de l'avoir commencé.

en fait c'est une technique que j'ai inventée pour voir ceux qui suivent! et comme de bien entendu y a que les vie..; les anciens qui suivent!
c'est bien prostichon! tu gagnes 1 bon point + une image du 4ème titre de notre idole

slt Arius

Salut Arius !
@ GP. alors comme ça j'ai tout fauX aujourd'hui !!! lol

GP Bonjour :-

schumi,tu es sans...
)

@GP: et vive les vieux !!!

Salut AFAD !!!

@Tchess 94, l'émotion me submerge! sniff!

Salut Arius, au fait Arius, pendant que je te tiens, tu as envoyé ballader mon invitation?!

@Juju, mais non, rassure toi, je suis un petit peu taquin aujourd'hui (et comment va Ouragan?)

@AFAD, ah! toi aussi tu es 1 pote à prost?

@dpe1 96, j'ai pas vu cet épisode. Fernie aurait mangé une ligne blanche????

@ GP. Pour Ouragan, demande à Vivi !!!

Pendant les EL de vendredi, Nando a mangé la ligne blanche des stands.

au fait Juju, y a une nouvelle "juju" dans le circuit!

Bon WE a vous tous et à bientôt

@juju 106 'mince! j'ai foiré ma blague'!

à+ scumi minou minOOOUUUUU!!!

bon allez hop! faut sanctionner! 1000 zloty d'amende pour Fernie, cash!

non tchess n'est pas qu'un homme de chiffre! c'est aussi un mélomane et un blagueur!

@Juju 108, si tu ne trouves pas dans les 5 minutes, ce sera au coin!!

oula ... ya du monde tout à coup !!!!

salut les revenants !

@AFAD : GP est BEAUCOUP plus vieux que nous d'abord !

lu def
GP )

je m'absente, surveillez le setup!
@++

@ GP 114. Je donne ma langue au chat, je ne vois pas.

@ + GP.

Salut Juju !

je rentre de congés et toi ?

'lut "OLD"GP ! ;0)
bon week end !

actarisu est de retour parmi nous ....
un de plus...
on va biento pouvoir faire l'appel

elle est jolie cette redbull quand meme non ?

http://www.f1today.nl/foto/4052/

Bonjour Def !

Très bon style à vrai dire Tout à fait "Thierry" ! LOL

Bon allez je vous laisse ! A+ les mordus de F1 !!!

@def j'avoue la RedBull à bon style

mais la Toro Rosso à la performance lool ^^

N'empeche Newey doit se mordre les doigts d'avoir ordonné à RedBull de changer de fournisseur moteur...

roooh....meuh non...il est top not' moulin ! ;0)

1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.967 42
2. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:23.481 +0.514 34
3. K. Nakajima Williams FW30 1:23.634 +0.667 39
4. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:23.865 +0.898 50
5. T. Glock Toyota TF108 1:23.897 +0.930 41
6. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.927 +0.960 53
7. F. Alonso Renault R28 1:23.947 +0.980 29
8. G. Fisichella Force India VJM-01 1:23.995 +1.028 63
9. J. Button Honda RA108 1:24.321 +1.354 50
10. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:24.370 +1.403 13


que 29 tours pour ferni ???
il ya une raison rf1pp, si vous etes la ???

@127: qui te dit que c'est à cause du moteur ?
Excepté le GP de Valence, les Toro Rosso étaient derrière les Red Bull, non ?

Bon après-midi et merci beaucoup !

Salut à Alexandre et merci pour les infos !

lol! Arius m'a blacklistée )

@juju 119, je t'envoie le lien. @++

Nana Moustaki?

pour les TR faudrait peut-être attendre de voir la confirmation, je rappelle que FI a aussi un moteur Ferraille!

Désolée GP fausse manip'

comment?! Nana serait un homme et s'appellerait georges boite à cire?

@Arius haaa! ben j'aime mieux ça!

bonjour a tous
comment sa va?
seulement 7e temps mais que ce passe t'il?
les toro rosso devant?
bon LH pas de surprise ferrari aussi...

pas de soucis pour RF1 car ce sont des essais et ya pas mal de boulot je pense je suis sur que Rf1 nous réserve quelque chose peut être pas pour SPA mais pour Monza...'fin qui sait quoi!!!
j'essais de relativiser au max!!!
aller bon courage ferni et tout le team bizouxXx

@AuFondADroite :

Chez pas RedBull se plein d'un manque de puissance, donc je pense que ca vient de la...

par contre si Toro Rosso et frappé par la loi des bieles, alors RedBull aura fait le bon choix mdrr ^^

@def : les temps que tu as mis son ceux de la mi journée

Bonjour,
Pour info :
Ferrari conservera Felipe Massa et Kimi Räikkönen comme pilotes titulaires la saison prochaine, a annoncé ce vendredi Luca Cordero di Montezemolo, le président de l'écurie italienne, à l'occasion d'essais qui se tiennent à Monza. L'hypothèse de l'arrivée de Fernando Alonso en 2009 au sein de la Scuderia tombe ainsi aux oubliettes.

salut Patrick77

Au vus de ce que Schumacher à dit sur Raikkonen je ne suis pas sur de cela à 100%...

Je vais au renseignement !

Je suis allé sur le mediacenter (réservé pour les média chez Ferrari)

Aucuns communiqué officiel de cela, l'annonce est donc à prendre avec des pincettes, je continue mes investigation aprés les résultats des essais

paaaaaaaaaaaaaaaaaaaatriiiiiiiiiiiiick!! il n'a jamais été question que Ferni aille chez Ferraille en 2009! les 2 autres sont sous contrat!
Il restera avec nous pour remporter son troisième titre! (de toute façon il n'y a qu'avec nous qu'il devient champion du monde, alors...)

lol GP ^^

Les deux autres sont sous contrat, mais le champion en titre ne semble plus motivé, et il est critiqué...

Pas encore les temps ?

bon week les gens...
a lundi !
allez hop...à l'apéro ;0)

non yop ^^

on se fournit ici tous les deux mdr ^^

a lundi @def

RF1PP on compte sur toi !

Alonso fera-t-il mieu qu'hier ? Hamilton est-il toujours premier ?

Seul toi peut nous dire

@Alexandre, il Faut que Ferni finisse mieux que Nelson pour redorer son blason, j'entends par un podium, parcequ'on peut toujours dire que Nelson a eu de la chance, il a su en tirer profit et aller jusq'au bout, tandis que Ferni a vendangé 3 podiums!
Donc Ferni si tu nous lis, pas d'autres choix que remporter le CDM 2009 avec la R29 pour effacer l'affront!

bye Def! et n'oublie pas ta banderolle pour Spa!

@GP il peu le faire chez ferrari ^^ mdr

"Il y a une malédiction qui plane sur la carrière de Ferni" disait madame Irma recemment dans F1-live. "il ne peut gagner qu'avec RF1, et s'il est sage, il sera encore de nombreuses fois Champion" ajoutait la voyante qui s'y connait!!!

moi aussi je suis voyan

la porte je porte des lunettes

bon ok je sort ^^

salut tout le monde

salut Muriel

salut mumu, quoi de neuf?

P6 Fernando aujourdui

Tu as les résultat ?

salut GP et alexandre

@GP pas grand chose, je rentre juste de me promener, et je vois que fernando n'a pas beaucoup tourné, y a-t-il un problème?

C'est fini ou pas les essais ?

La Russie grande gagnante du bond des MP:

Rosneft: production en forte hausse, bénéfice net semestriel presque triplé


Le numéro un du pétrole russe, le groupe public Rosneft, a annoncé vendredi avoir quasiment triplé au premier semestre son bénéfice net sous l'effet d'une forte croissance de sa production, d'acquisitions et de la hausse des cours de l'or noir.

Le bénéfice net du groupe a atteint 6,876 milliards de dollars sur le premier semestre 2008 contre 2,393 milliards sur la même période de l'année dernière.

@muriel les derniére infos qu'on a remonte à la mi journée pour sa

@Fernando74 : oui mais les résultats son long à venir j'ai l'impression

et nous on paie l'essence mais je m'égare.. Désolé RF1pp